Doktorand inom hållbart flygbränsle

Beskrivning av arbetsplatsen

Institutionen för Flyg och Aeronautiska Vetenskaper strävar efter att vara ett ledande centrum för flygforskning, utveckling och utbildning. Avdelningen driver en certifierad kommersiell flygskola (ATO) och en auktoriserad drönarskola (ADS) under namnet Lunds universitet Trafikflyghögskolan, Sveriges enda statligt drivna civila flygskola. Institutionens forskningsanläggningar är baserade på Campus Ljungbyhed och erbjuder en unik miljö som integrerar forskning, utveckling och utbildning med tillgång till flygplatsinfrastruktur, inklusive ett bansystem och kontrollerat luftrum. Vi strävar efter att förstå, förnya och utveckla flygsektorn genom samarbetsinsatser, vilket gör den mer tillgänglig, hållbar och säker i den digitala eran. Forskningen fokuserar på tre huvudområden: hållbart flyg, obemannat flyg och flygsäkerhet, där säkerhet är ett centralt tema i alla initiativ. En betydande del av vårt arbete är inriktat på övergången till hållbara bränslen och flygmotorer. Institutionen samarbetar omfattande med akademiska institutioner och industrin både nationellt och internationellt för att driva hållbara framsteg inom flygsektorn.

Forskarutbildningsämne

Fysik

Arbetsuppgifter

Den här doktorandtjänsten är en del av ett omfattande initiativ som fokuserar på att främja hållbara flygbränslen och motorteknologier. Den framgångsrika kandidaten kommer att bedriva banbrytande forskning om biobränslens miljöpåverkan inom flyget, med fokus på deras förbränningsegenskaper samt utsläpp av giftiga gaser och partiklar. Projektet innefattar utveckling av systematiska metoder för att studera biobränsleförbränning och utsläpp, samt att använda dessa forskningsresultat för att förbättra förståelsen av deras påverkan på klimatdynamiken på hög höjd.

Genomföra experimentell forskning om förbränning och utsläpp av flygbränslen, vilket bidrar till ökad hållbarhet och uppfyllandet av miljömål.
Samarbeta med akademiska partners och industriexperter i forskningsprojekt om biobränslen.
Bistå i utvecklingen av innovativa lösningar för att minska koldioxidutsläpp kopplade till flygsektorn

Huvuduppgiften för en doktorand är att ägna sig åt sin forskarutbildning vilket innefattar såväl deltagande i forskningsprojekt som forskarutbildningskurser. I arbetsuppgifterna ingår det även medverkan i undervisning och annat institutionsarbete, dock max 20 % av arbetstiden. 

Delar av forskningen kan ske i samarbete med försvarsnära organisationer vilket i ett sådant fall innebär att en säkerhetsprövning kommer att genomföras.

Behörighet 

Grundläggande behörighet till utbildning på forskarnivå har den som:

• avlagt examen på avancerad nivå, eller
• fullgjort kursfordringar om minst 240 högskolepoäng, varav minst 60 högskolepoäng på avancerad nivå, eller
• på något annat sätt inom eller utom landet förvärvat i huvudsak motsvarande kunskaper.

Kraven på särskild behörighet för forskarutbildningsämnet fysik uppfyller den som har:

• minst 30 högskolepoäng på avancerad nivå med relevans för ämnesområdet, varav ett fördjupningsarbete om minst 15 högskolepoäng på avancerad nivå, eller
• civilingenjörsexamen inom teknisk fysik eller närliggande ämnesområde, eller masterexamen inom fysik eller närliggande ämnesområde.

Slutligen krävs att studenten bedöms ha den förmåga som behövs för att tillgodogöra sig utbildningen.

Övriga krav

• Mycket goda kunskaper i engelska, i tal och skrift.
• Goda teoretiska och experimentella kunskaper inom områdena förbränning, gasturbin/jetmotor och bränslekemi.

Bedömningsgrunder

Urval till utbildning på forskarnivå sker efter bedömd förmåga att tillgodogöra sig forskarutbildningen. Bedömningen av förmågan sker främst utifrån studieresultaten på grundnivå och avancerad nivå. Följande beaktas:

1. Kunskaper och färdigheter relevanta för avhandlingsarbetet och utbildningsämnet.
2. Bedömd förmåga till självständigt arbete och förmåga att formulera och angripa vetenskapliga problem.
3. Förmåga till skriftlig och muntlig kommunikation.
4. Övriga erfarenheter relevanta för utbildningen på forskarnivå, t ex yrkeserfarenhet.

Hänsyn kommer också att tas till god samarbetsförmåga, driv och självständighet samt hur den sökande genom sin erfarenhet och kompetens bedöms ha de förmågor som krävs för att framgångsrikt genomföra forskarutbildningen.

Övriga meriter:

• Erfarenhet av forskning om förbränning, förbränningsemissioner, gasturbiner eller jetmotorer och bränslekemi.
• Erfarenhet av experimentell laserdiagnostik och/eller atom/molekylär spektroskopi.
• Erfarenhet av att analysera experimentella data.
• God förmåga att samarbeta med andra forskare.
• Erfarenhet av MATLAB/Python eller liknande verktyg för dataefterbehandling och analys.
• Erfarenhet av underhåll av en laboratorieanläggning.

Vi erbjuder

Lunds universitet är en statlig myndighet vilket innebär att du får särskilda förmåner, generös semester och en förmånlig tjänstepension.
Läs mer på universitets webbplats om att Jobba hos oss. 

Övrigt

Endast den som är antagen till forskarutbildning får anställas som doktorand. Forskarutbildningen är fyra år vid heltidsstudier. Vid undervisning och annat institutionsarbete förlängs anställningen i motsvarande grad, dock längst till 5 år (dvs. max 20 %). Bestämmelser gällande anställning som doktorand finns i Högskoleförordningen (1993:100), 5 kap 1-7 §§.

Så här söker du

Ansökan ska skrivas på engelska. Ansökan ska innehålla personligt brev med motivering till varför du är intresserad av anställningen och på vilket sätt forskningsprojektet matchar dina intressen och din utbildningsbakgrund. Ansökan ska även innehålla CV, examensbevis eller motsvarande samt övrigt som du önskar åberopa (kopior av betyg, uppgifter till referenser, rekommendationsbrev etc.). 

Du ombeds även att svara på ett antal urvalsfrågor som ett första steg i ansökningsprocessen.

Välkommen med din ansökan!