Doktorand inom socialt hållbara transporter och nya mobilitetslösningar - Under tillsättning eller tillsatt, ej sökbar

Ämnesbeskrivning

Forskarutbildningsämnet Teknik och samhälle omfattar fler- och tvärvetenskapliga studier om teknikens roll, samspel och betydelse för samhällets olika delar. Forskningen innefattar både kvalitativa och kvantitativa studier, och kännetecknas ofta av en mångfald av metoder och teorier från tekniska perspektiv, samhällsvetenskap, juridik och naturvetenskap.

Avdelningen Trafik  och väg, där doktoranden kommer anställas, bedriver forskning och utbildning kring trafik- och vägfrågor som är förankrade i verkligheten och i samverkan med samhällets aktörer. Vårt fokus ligger på trafiksäkerhet och hållbara transporter, där vi är ett framstående kunskapscentrum såväl nationellt som internationellt.

Inom forskargruppen Trafikplanering och mobilitet bedrivs forskning som bland annat rör social hållbarhet, människors mobilitet och hur städer kan planera trafiken på ett hållbart och attraktivt sätt. Mobilitet och planering analyseras med utgångspunkt i olika teoribildningar. Forskningen bedrivs både kvalitativt och kvantitativt och är ofta av tillämpad karaktär. Gruppens forskare är på olika sätt knutna till K2 - Sveriges nationella kunskapscentrum för forskning och utbildning om kollektivtrafik.

Arbetsuppgifter

Du kommer att delta i projekt som handlar om olika gruppers förutsättningar i transportsystemet, digitalisering och nya mobilitetslösningar. Du kommer att vara delaktig i att utföra de arbetsuppgifter som Lunds universitet kommer att leda. Studien förväntas producera kunskap för att öka andelen aktiva och hållbara transportsätt, med fokus på belysande av frågor som rör visioner och organisationsarbete, olika gruppers möjligheter i transportsystemet (som exempelvis personer med funktionsnedsättning och/eller äldre), kollektivtrafik, digitalisering och nya mobilitetslösningar.

Arbetsuppgifterna innefattar:

1) litteraturöversikt med fokus mot forskning om funktionshinder i kollektivtrafiken, nationell lägesbild och kunskapssammanställning samt europeiska erfarenheter

2) identifiera/kartlägga organisatoriska utmaningar och möjligheter inom området tillgänglighet i kollektivtrafiken. Här ingår studier av styrdokument, verksamhetsmål, riktlinjer för tillgänglighetsarbete och kundbemötande, genomgång av utbildningsunderlag för personal inom kollektivtrafiken med mera

3) Genomförandet av intervjuer, workshops, fokusgrupper som datainsamling kring bl.a. digitalisering och olika gruppers förutsättningar, resvanor och e-handel. Det kan även eventuellt bli aktuellt med andra pilotstudier (genom metoder som exempelvis PPGIS eller photovoice)

4) analys och resultatframställning, som inkluderar både framtagande av vetenskapligt underlag såväl som underlag av mer populärvetenskaplig karaktär på både svenska och engelska.

Tillämpade metoder förväntas sammanfattningsvis bestå av litteraturstudier, dokumentstudier, intervjuer/fokusgruppsintervjuer, observationsstudier, workshops och övrig insamling och datainsamling. Empiriskt material analyseras främst kvalitativt med hjälp av t.ex. tematisk innehållsanalys, diskursanalys, men även enklare kvantitativa analyser kan komma att bli aktuella (som exempelvis presentation av statistik eller resultat från frågeformulär eller liknande). Uppgifterna innebär frekventa kontakter och samarbete med externa aktörer i Sverige och i andra europeiska sammanhang för insamling av empiriskt underlag samt för effektiv spridning av forskningsresultat.

Du förväntas delta aktivt i projektmöten, samt samarbeta och samordna med andra projektpartners. Uppgifterna utförs både tillsammans med respektive ansvarig projektledare, andra projektmedlemmar och självständigt. Resor och vistelse utanför verksamhetsorten (inom Sverige och internationellt) ingår i uppgifterna.

Huvuduppgiften för en doktorand är att ägna sig åt sin forskarutbildning vilket innefattar såväl deltagande i forskningsprojekt som forskarutbildningskurser. I arbetsuppgifterna kan det även ingå medverkan i undervisning och annat institutionsarbete, dock max 20 procent av arbetstiden.

Behörighet

Grundläggande behörighet till utbildning på forskarnivå har den som har

• avlagt examen på avancerad nivå eller
• fullgjort kursfordringar om minst 240 högskolepoäng, varav minst 60 högskolepoäng på avancerad nivå, med innehåll som är relevant för forskarutbildningen eller
• på något annat sätt inom eller utom landet förvärvat i huvudsak motsvarande kunskaper.

Kraven på särskild behörighet för Teknik och samhälle uppfyller den som har:

• minst 30 högskolepoäng på avancerad nivå med relevans för ämnesområdet.

Slutligen krävs att studenten bedöms ha den förmåga som behövs för att klara utbildningen.

Övriga krav:

• Du ska ha mycket goda kunskaper i svenska och engelska, i tal och skrift, då det behövs för att genomföra intervjuer och i kontakter med kollektivtrafikpersonal i Sverige.
• Du ska ha teoretisk och praktisk kunskap om olika gruppers förutsättningar i transportsystemet, gärna erfarenhet av äldre personer och/eller personer med funktionsnedsättning.
• Du ska ha teoretisk och praktisk kunskap om en socialt hållbar transportplanering och kunskap om metoder som exempelvis sociala konsekvensanalyser.

Bedömningsgrunder

Urval till utbildning på forskarnivå sker efter bedömd förmåga att tillgodogöra sig forskarutbildningen. Bedömningen av förmågan sker främst utifrån studieresultaten på grundnivå och avancerad nivå.

I första hand söks en kandidat med en akademisk examen inom samhällsvetenskapligt område, som exempelvis kulturgeografi, statsvetenskap eller motsvarande.

Följande beaktas:

1. Kunskaper och färdigheter relevanta för avhandlingsarbetet och utbildningsämnet.
2. Bedömd förmåga till självständigt arbete och förmåga att formulera och angripa vetenskapliga problem.
3. Förmåga till skriftlig och muntlig kommunikation.
4. Övriga erfarenheter relevanta för utbildningen på forskarnivå, t ex yrkeserfarenhet.

Övriga meriter:

1. Det är meriterande om du har teoretisk och praktisk kunskap om hållbar transportplanering i en nationell/internationell kontext samt om digitalisering och nya mobilitetslösningar.
2. Det är meriterande om du har erfarenhet från tvärvetenskaplig forskning eller samarbete.
3. Det är meriterande om du har erfarenhet av kvalitativa metoder som intervjuer, dokumentstudier, litteraturstudier och liknande.
4. Det är meriterande om du har erfarenhet från självständigt forskningsarbete, utredningsarbete, självständig datainsamling och analyser (främst kvalitativa).
5. Det är meriterande om du har arbetat i projektform eller som exempelvis konsult, då arbetet kan kräva snabba växlingar mellan olika projekt.
6. Det är meriterande om du har grundläggande kunskaper i GIS.

Hänsyn kommer också att tas till god samarbetsförmåga, driv och självständighet samt hur den sökande genom sin erfarenhet och kompetens bedöms ha den förmåga som behövs för att klara forskarutbildningen.

Villkor

Endast den som är antagen till forskarutbildning får anställas som doktorand. Forskarutbildningen är fyra år vid heltidsstudier. Vid undervisning och annat institutionsarbete förlängs anställningen i motsvarande grad, dock längst till 5 år (dvs. max 20 %). Bestämmelser gällande anställning som doktorand finns i Högskoleförordningen (1993:100), 5 kap 1-7 §§.

Instruktioner för ansökan

Ansökan ska skrivas på svenska eller engelska. Ansökan ska innehålla personligt brev med motivering till varför du är intresserad av anställningen och på vilket sätt forskningsprojektet matchar dina intressen och din utbildningsbakgrund. Ansökan ska även innehålla CV, examensbevis eller motsvarande samt övrigt som du önskar åberopa (kopior av betyg, uppgifter till referenser, rekommendationsbrev etc.).

Vid denna rekrytering jobbar vi med löpande urval, så välkommen med din ansökan redan nu!