Doktorand i industriell elektroteknik med inriktning mot transportelektrifiering

Lunds universitet, Lunds Tekniska Högskola, och Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI, tillkännager gemensam rekrytering av en doktorandtjänst inom industriell elektroteknik.

Beskrivning av arbetsplatsen

Avdelningen för Industriell elektronik och automation, IEA, har cirka 30 anställda och är beläget i det nyrenoverade M-huset på LTH:s campus i Lund. Forskningen vid IEA fokuserar på elsystem, elektriska drivsystem och avloppssystem. All forskning syftar till ett hållbart samhälle, i linje med EU:s klimatmål och FN:s globala mål för hållbar utveckling. I praktiken tillämpas vetenskapliga metoder för modellering, analys och styrning på system av industriellt   relevant komplexitet. Dessa metoder valideras vanligtvis genom pilotförsök, verkliga data eller experiment i IEAs nya elkraftlaboratorier. Doktorander uppmuntras att ta stort ansvar för forskningen och att engagera sig i samhällsfrågor, samt bygga kontaktnät inom och utanför akademin. IEA är aktivt engagerat och har ledande roller inom Swedish Electromobility Centre (SEC), Swedish Energy Storage and Balancing Centre (SESBC) och LTH:s profilområde Energiomställningen.

Mer om Avdelningen för industriell elektroteknik och automation - på Lunds universitets webbplats 

Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, är en statlig myndighet som ägnar sig åt tillämpad forskning och djupgående studier inom transportsektorn. Enheten för Trafikanalys och logistik, TAL, som omfattar cirka 35 medarbetare , bedriver betydelsefull, samhällsorienterad forskning och detaljerade undersökningar inom områden som logistik, transportmodellering, transportelektrifiering och digitalisering samt trafiksystem. Dess uppdrag är att utveckla kunskap och modeller som förbättrar beslutsfattandet och stödjer målrelaterade till transporteffektivitet, tillgänglighet, mobilitet, hållbarhet, energisäkerhet, motståndskraft och säkerhet.

Mer om Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI - vti.se  

Doktoranden kommer att antas på heltid (100%) till forskarutbildning vid Lunds universitet, Lunds tekniska högskola – LTH. Den utvalda kandidaten kommer att vara anställd 50% vid Avdelningen för industriell elektroteknik och automation (IEA), LTH, Lunds universitet, och 50% vid enheten för Trafikanalys och logistik (TAL), vid Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), med kontor i Lund.

Ämnesbeskrivning

Industriell elektroteknik är inriktat på teknik och system för elektrisk och elektromekanisk energiomvandling. Ämnet är av naturen tvärvetenskapligt med starka inslag av elektromagnetism, kraftelektronik och elektronik, materialteknik, elmaskinkonstruktion, reglerteknik, liksom realtidssystem, industriell automation och elektrisk mätteknik. 

Elektrifiering framstår som den mest lovande vägen för att minska koldioxidutsläppen från både person- och godstransporter. Lokala och regionala distributionslastbilar med förutsägbara rutter över måttliga avstånd är bra exempel på fordon som kan elektrifieras. Dock kan laddning av batterielektriska lastbilar (BET) kräva omfattande och kostsamma nätuppgraderingar vid logistikterminalerna. Med bidirektionell laddning – känd som Vehicle2Grid för personbilar och därmed Truck2Grid i detta projekt – blir BET en aktiv resurs i elnätet, vilket lindrar problemen med högkraftsladdning och ger ytterligare intäkter kopplade till arbitragehandel och tillhandahållande av systemtjänster.

Inom denna tjänst kommer den utvalda kandidaten att utveckla verktyg och modeller för att kvantitativt bedöma möjligheterna och konsekvenserna av att integrera lokala och regionala distributionsbatterielektriska lastbilar som en aktiv resurs i elnätet genom att möjliggöra bidirektionell laddning, jämfört med mer rudimentära laddningsstrategier. Bedömningen kommer att genomföras i termer av tillgänglig energi och effekt, både lokalt vid laddningsplatsen och på en högre nivå i elnätet. Dessutom kommer de associerade kostnaderna och intäkterna för de olika lösningarna att analyseras. För att säkerställa den praktiska relevansen av detta arbete kommer verkliga driftdata från flera transportföretag i projektet att användas i utvärderingen.

Den utvalda doktoranden kommer främst att arbeta med projektet Truck2Grid: Bedömning av V2G-tillämpningar inom godstransporter, finansierat av Energimyndigheten.

Arbetsuppgifter

Huvuduppgiften för en doktorand är att ägna sig åt sin forskarutbildning vilket innefattar såväl deltagande i forskningsprojekt som forskarutbildningskurser. I arbetsuppgifterna ingår det även medverkan i undervisning och annat institutionsarbete, dock max 20 % av arbetstiden i denna tjänst.

Arbetsuppgifterna innefattar:

• Utveckla modeller av elnätet på lämpliga spänningsnivåer för att fånga inverkan av laddning och urladdning av elektriska lokala och regionala distributionslastbilar
• Utveckla modeller av elektriska lastbilar, laddningsinfrastruktur och/eller deras mest betydande komponenter för att analysera effekten av olika laddningsstrategier
• Utveckla ekonomiska modeller av de tidigare systemen för att jämföra deras associerade kostnader och intäkter
• Kombinera de tidigare modellerna till relevanta scenarier
• Presentera och publicera forskningsresultat på relevanta vetenskapliga konferenser och i tidskrifter
• Interagera med intressenter som fordonstillverkare, logistikföretag, laddningsoperatörer och nätoperatörer
• Assistera i undervisning och laboratorieövningar samt handleda studentprojekt på grundutbildningsnivå
• Assistera i andra relaterade forskningsprojekt

Arbetet kommer att utföras i en grupp med andra doktorander och seniora forskare inom samma eller närliggande ämnen, med handledare i båda verksamheterna.

Behörighet

Grundläggande behörighet till utbildning på forskarnivå har den som har

• avlagt examen på avancerad nivå eller 
• fullgjort kursfordringar om minst 240 högskolepoäng, varav minst 60 högskolepoäng på avancerad nivå eller
• på något annat sätt inom eller utom landet förvärvat i huvudsak motsvarande kunskaper.

Kraven på särskild behörighet för industriell elektroteknik uppfyller den som har:

• minst 30 högskolepoäng på avancerad nivå i relevanta ämnen

Övriga krav:

• Mycket goda kunskaper i engelska, i tal och skrift.

Bedömningsgrunder

Urval till utbildning på forskarnivå sker efter bedömd förmåga att tillgodogöra sig forskarutbildningen. Bedömningen av förmågan sker främst utifrån studieresultaten på grundnivå och avancerad nivå. Följande beaktas:

1. Kunskaper och färdigheter relevanta för avhandlingsarbetet och utbildningsämnet.
2. Bedömd förmåga till självständigt arbete och förmåga att formulera och angripa vetenskapliga problem.
3. Förmåga till skriftlig och muntlig kommunikation.
4. Övriga erfarenheter relevanta för utbildningen på forskarnivå, t ex yrkeserfarenhet.

Övriga meriter:

• Lämplig bakgrund för kandidater är t.ex. en civilingenjörsexamen i teknisk fysik, elektroteknik eller maskinteknik med betydande bidrag från elkraftsystem och/eller kraftelektronik
• Erfarenhet av modellering och programmering i allmänhet (t.ex. MATLAB, Python, Java, R…) och av elkraftsystem i synnerhet (PowerFactory, OpenDSS…)
• Eftersom arbetet är direkt relaterat till elektrifiering av lokal och regional distributionstransport, kommer erfarenhet inom transportmodellering och logistik att beaktas positivt.

Hänsyn kommer också att tas till god samarbetsförmåga, driv och självständighet samt hur den sökande genom sin erfarenhet och kompetens bedöms ha den förmåga som behövs för att klara forskarutbildningen.

Vi erbjuder

Lunds universitet är en statlig myndighet vilket innebär att du får särskilda förmåner, generös semester och en förmånlig tjänstepension. Vi erbjuder dessutom ett spännande tvärvetenskapligt samarbetsprojekt mellan två myndigheter.

• Mer om att arbeta på Lunds universitet - på Lunds universitets webbplats
• Mer om att arbeta på VTI - vti.se

Övrigt

Endast den som är antagen till forskarutbildning får anställas som doktorand. Forskarutbildningen är fyra år vid heltidsstudier. Vid undervisning och annat institutionsarbete förlängs anställningen i motsvarande grad, dock längst till 5 år (dvs. max 20 %). Bestämmelser gällande anställning som doktorand finns i Högskoleförordningen (1993:100), 5 kap 1-7 §§.

Så här söker du

Ansökan ska skrivas på engelska. Ansökan ska innehålla personligt brev med motivering till varför du är intresserad av anställningen och på vilket sätt forskningsprojektet matchar dina intressen och din utbildningsbakgrund. Ansökan ska även innehålla CV, examensbevis eller motsvarande samt övrigt som du önskar åberopa (kopior av betyg, uppgifter till referenser, rekommendationsbrev etc.).

Observera att även om urvalsprocessen är enhetlig för båda organisationerna, MÅSTE potentiella kandidater ansöka till både Lunds universitet och VTI (dvs. samma ansökan måste skickas in två gånger).
Ansök till VTI här: Lediga jobb VTI - vti.se

Vi ser fram emot din ansökan!