Forskare i trafiksäkerhet

Beskrivning av arbetsplatsen

Du kommer att arbeta inom forskargruppen Trafiksäkerhet och beteende. Gruppen forskar på många ämnen relaterade till trafiksäkerhet, exempelvis policyutveckling, utvärdering av säkerhetsåtgärder, oskyddade trafikanter och automatiserade fordon. Gruppen använder innovativa metoder för att samla in trafikdata och göra säkerhetsutvärderingar, till exempel videoanalys, indirekta säkerhetsmått samt trafiksimulatorstudier. Gruppen är involverad i flertalet nationella och internationella aktiviteter kopplade till forskning och undervisning inom trafiksäkerhet.

Vår forskargrupp består av nio personer inkl. universitetslektorer, postdoktorer, forskare, Teknisk- och administrativ personal och doktorander. Mer om forskargruppen Trafiksäkerhet och beteende på vår webbplats.

Vi erbjuder en stöttande och vänlig miljö med många möjligheter till personlig utveckling. Våra kontor ligger på LTH campus i lokaler som renoverades 2016.

Arbetsuppgifter

Du kommer främst att arbeta i forskningsprojektet SUperSAFE samt ett projekt om utformning av hastighetssänkande åtgärder på landsbygden. I dessa projekt kommer du använda dig av körsimulatorn i vår VR-hub.

Arbetsuppgifterna innefattar:

• utveckla och genomföra experiment i körsimulator.
• analys av körspår och deras relation till vägutformningen samt andra trafikanters beteende.
• identifiera och analysera riskfyllda interaktioner i trafiken utifrån existerande konfliktteori.
• kommunicera forskningsresultat genom rapporter och vetenskapliga artiklar.
• undervisning på grund-, avancerad- och forskarutbildningsnivå.
• möjlighet till högskolepedagogisk utbildning.
• handledning av examensarbetare.
• att bistå med att söka extern forskningsfinansiering.
• samverkan med näringsliv och samhälle.
• administration kopplat till arbetsuppgifterna ovan ingår.

Mer om forskningsprojektet SUperSAFE - https://cordis.europa.eu/project/id/101039222

Kvalifikationer

Behörig att anställas som forskare är den som har avlagt doktorsexamen.

Krav för anställningen är:

• avlagd doktorsexamen inom trafiksäkerhet
• mycket goda kunskaper i engelska, i tal och skrift
• mycket goda kunskaper i svenska, i tal och skrift
• erfarenhet av att använda kvalitativa och kvantitativa analysmetoder för att modellera trafikanters beteende.
• kunskap om teorier om riskbeteende i trafiken och hur dessa kan mätas utifrån trajektoriedata, det vill säga hur fordon och människor rör sig i trafiken.
• personliga egenskaper som krävs är samarbetsförmåga och att du är självgående.

Meriterande för anställningen är:

• tidigare undervisningserfarenhet på universitetsnivå.
• erfarenhet av forskningssamarbete i multidisciplinära och internationella sammanhang.
• erfarenhet av programmering inom Python eller Matlab
• erfarenhet av Matlab Roadrunner, Open DRIVE formatet och Vi-grade VI-Worldsim, då detta är verktyg som används i arbete med körsimulatorn.
• erfarenhet av videoanalys för att analysera trafikbeteende med hjälp av trajektoriedata.

Vi erbjuder

Lunds universitet är en statlig myndighet vilket innebär att du får särskilda förmåner, generös semester och en förmånlig tjänstepension. Läs mer på universitets webbplats om att Jobba hos oss. 

Övrigt

Anställningen tidsbegränsas under åtta månader och avser omfattning 100%. Tillträde snarast enligt överenskommelse.
Anställningen är inte en läraranställning och omfattas av Flextidsavtalet för T/A-personal. En forskare som önskar bli universitetslärare kan söka en anställning som biträdande universitetslektor eller universitetslektor i öppen konkurrens. För mer information om anställningsformen forskare se även: Akademiska befattningar vid Lunds universitet